 |
Die Anlage LRA-150 E entölt 50 kg
Metallspäne in Abhängigkeit von Verschmutzungsgrad und Partikelgröße in etwa
4 – 7 Stunden. Die Anlagen-Kombination
SEA-2400 / LRA-3000 erreicht einen Durchsatz von
375 kg/h bei ca. 1:45 h Prozeßdauer. |
|
Magnesiumspäne können bis auf einen Massenanteil von < 0,1 % an
lipophilen Stoffen entölt werden. |
|
Die wiedergewonnenen Kühlschmierstoffe weisen eine
Standzeit und ein Prozeßverhalten wie neue
Kühlschmierstoffe auf. |
|
Selbst ein mehrmaliges Recycling verändert die physikalischen Eigenschaften
(Flammpunkt, Viskosität) wie auch die chemische Zusammensetzung und den
Gehalt an Additiven der Kühlschmierstoffe nicht signifikant. |
|
Auch ökologisch unbedenklichere native Kühlschmierstoffe können mit
den Anlagen von LÖMI wiedergewonnen werden – es bilden sich keine
Artefakte. |
|
Während des gesamten Prozesses werden Lösemittel-Emissionen auf einem
absoluten Minimum gehalten und sind nur über die Tankentlüftung
möglich. Deren Abluft kann jedoch über eine Abluftrückgewinnung gereinigt werden. |
|
Beträchtliche Einsparung an Investitionskosten und Projektdauer sowie
deutlich kompaktere Anlagen gegenüber Verfahren mit überkritischem
CO2 |
Die Anlagen der LÖMI GmbH zum Metallspan- und Kühlschmierstoff-Recycling wurden in einem
gemeinsamen Forschungsprojekt mit der Technischen Universität Braunschweig
entwickelt und durch die Deutsche Bundesstiftung Umwelt gefördert.
Ausgangssituation |
|
Bei Untersuchungen an einer Schleifmaschine in der Serienfertigung der Automobilindustrie wurde
eine Schleifschlamm-Menge von 4500 kg pro Jahr ermittelt. |
|
Aufgrund des hohen Ölgehaltes von bis zu 60 Gewichtsprozent muß dieser Stoff als
Sonderabfall kostenintensiv entsorgt werden. |
|
Sowohl der enthaltene Kühlschmierstoff als auch die metallischen Späne sind damit
unwiederbringlich verloren. |
|
 |
Filterung durch konventionelle Bandfilter |
Eine mögliche Lösung |
|
Bereits der Einsatz moderner Filtertechnologien oder niedrigviskoser Kühlschmierstoffe
reduziert die Schleifschlamm-Menge beträchtlich. |
|
Kostenpflichtige Entsorgung des Schleifschlammes und Wiederbeschaffung des Kühlschmierstoffes
sind weiterhin erforderlich. |
|
|
Filterung durch Unterdruck-Bandfilter |
Die Lösung von LÖMI |
|
Das vollständige Recycling der
Kühlschmierstoffe sowie der Metallspäne wird
mit den Anlagen von LÖMI erreicht. |
|
In den Untersuchungen der Technischen Universität Braunschweig zeigte der durch die Anlagen
von LÖMI wiedergewonnene Kühlschmierstoff weder in der Standzeit noch im
Prozeßverhalten Unterschiede zu neuem Kühlschmierstoff. |
|
Die ölfreien Metallspäne können direkt der Wiederverwertung
zugeführt werden. |
|
|
Metallspan- und Kühlschmierstoff-Recycling von LÖMI |
